Новий CB1000GT, світова прем’єра електричного мотоцикла Honda WN7, розширення лінійки Honda E-Clutch та прототип V3R 900 E-Compressor очолюють модельний ряд Honda на EICMA 2025.
- Новий CB1000GT поєднує комфорт подорожей з потужністю двигуна, запозиченого від Fireblade, що підкріплюється багатим списком специфікацій, створюючи неперевершений універсальний пакет.
- Honda WN7 – перший електромобіль Honda, дебютуючи на світовому ринку, пропонує запас ходу понад 140 км, типову динаміку їзди Honda, нову естетику дизайну та сумісність з інфраструктурою заряджання автомобілів.
- Сімейство двигунів Honda E-Clutch вперше стане доступним як опція ще для п’яти моделей: XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R та CB500 Hornet.
- Прототип електрокомпресора V3R 900 демонструє прогрес Honda у розробці унікального двигуна V3 з електронно керованим компресором, який тепер розміщений у приголомшливому новому прототипі з асиметричним дизайном.
- Виразний та легкий на ходу CB1000F також дебютує в Європі.
- Новий брендинг електромобілів з новим логотипом Honda. вперше показано
- Прототип V3R E-Compressor вперше публічно продемонстровано з новим логотипом на крилах, який з’явиться на майбутніх флагманських моделях
- Також представлено нову лінійку одягу Honda та нові кольори для GL1800 Gold Wing, Gold Wing Tour, NC750X
На виставці EICMA в Мілані, Італія, Honda представила доповнення до своєї багатої та різноманітної лінійки на 2026 рік, головними моделями якої стали новий спортивний туристичний мотоцикл CB1000GT та перший електричний мотоцикл Honda – Honda WN7. Поряд із двома новими моделями, Honda також з гордістю представляє свій прототип V3R 900 E-Compressor, оснащений новим двигуном V3 з електронно-керованим компресором, що демонструє прогрес у розробці цієї першої у світі* технології двигуна в приголомшливому новому корпусі. Ще одним доказом постійного прагнення Honda надавати інноваційні технології мотоциклістам усіх типів є додавання унікальної технології Honda E-Clutch до п’яти найпопулярніших мотоциклів у своїй лінійці. З першою європейською появою нового CB1000F, нового брендингу електромобілів та нової лінійки одягу, Honda вкотре підкреслює своє прагнення задовольняти потреби мотоциклістів найширшим та найглибшим модельним рядом в мотоциклетній індустрії.
Лінійка Honda з E-Clutch розширюється до моделей XL750 Transalp 2026 року випуску, CB750 Hornet, NX500, CBR500R та CB500F Hornet.
Для 2026 року система Honda E-Clutch, вперше представлена на 4-циліндрових середньовагових моделях CBR650R та CB650R у 2024 році, вперше буде доступна як опція ще на п’яти моделях.
Працюючи швидше та плавніше, ніж квіксіфтер, ця унікальна система забезпечує спортивну їзду «наступного рівня». Вона також пропонує простоту експлуатації, оскільки для рушання, зупинки та перемикання передач не потрібно використовувати важіль зчеплення – водій просто натискає педаль перемикання передач; додаткову універсальність гарантує можливість використовувати важіль зчеплення за бажанням.
У Transalp та Hornet Honda E-Clutch вперше з’являється на моделях із системою Throttle-by-Wire. Це дозволяє системі плавно регулювати дросель, узгоджуючи оберти двигуна зі швидкістю обертання заднього колеса для ще плавнішого перемикання на нижчу передачу. Для Transalp ще одним підвищенням продуктивності є плавне перемикання на вищу передачу, коли заднє колесо пробуксовує, під час руху по бездоріжжю: Honda E-Clutch із системою Throttle by Wire здатна працювати з відповідним керуванням на основі моніторингу швидкості переднього та заднього коліс.
Система Honda E-Clutch також вперше буде доступна як опція на трьох популярних моделях з об’ємом двигуна 500 см3 – CB500 Hornet, NX500 та CBR500R. Її поєднання спортивності, простоти використання та універсальності відкриє нові аспекти вражень від їзди для широкого кола водіїв, які насолоджуються цими вічно популярними машинами. Це також знаменує собою перший випадок, коли Honda E-Clutch буде доступна на моделях, придатних для водійських прав категорії A2, що зробить перевагу в продуктивності доступною для більшої кількості молодих водіїв по всій Європі.
Honda CB1000GT 2026
Новий спортивно-туристичний мотоцикл CB1000GT розширює модельний ряд Honda моделлю для тих, хто шукає повністю оснащений, технологічно насичений мотоцикл, здатний долати далекі відстані з неперевершеним комфортом й готовий дарувати неймовірні враження, коли шосе закінчується й починаються звивини. Використовуючи двигун, заснований на Fireblade, який також встановлюється на CB1000 Hornet, GT забезпечує як спортивний характер, так й неперевершений комфорт на далекі відстані завдяки агресивним лініям дизайну, підвісці Showa EERA (електронно-обладнана регулювання їзди) та кузову з CFD-приводом, який оптимізує як аеродинамічну ефективність, так й захист від негоди. Багатий список стандартного обладнання також включає електропривод дросельної заслінки, задні багажники, систему ABS для поворотів, що працює через шестиосьовий IMU, захист поворотних суглобів, центральну підставку, квікшіфтер, підігрів рукояток, автоматичні покажчики покажчиків, сигнал екстреного гальмування, круїз-контроль та підключення Honda RoadSync.
Honda WN7
Honda WN7, перший повнорозмірний електричний мотоцикл Honda, дебютує на виставці EICMA. Під гаслом «Be the wind» (Будь вітром), новий мотоцикл був розроблений, щоб запропонувати вишукану, тиху та плавну їзду з миттєвим прискоренням, яку можуть забезпечити лише електромобілі. Водночас, ретельні випробування на європейських дорогах допомагають гарантувати, що Honda WN7 має всі характерні риси Honda: задоволення від їзди, баланс та врівноваженість.
Побудований на базі літій-іонного акумулятора ємністю 9,3 кВт·год та двигуна потужністю 18 кВт, Honda WN7 відповідає вимогам категорії A2 та пропонує зручний запас ходу 140 км, а також, окрім заряджання вдома, сумісний з інфраструктурою заряджання автомобілів CCS2, яка дозволяє заряджати акумулятор від 20% до 80% за 30 хвилин.
Технічні характеристики Honda WN7 включають повністю світлодіодне освітлення з унікальним підписом денних ходових вогнів, кілька режимів живлення «безрамного шасі», селектор рекуперативного уповільнення, режим ходьби вперед/назад, систему допомоги при обмеженні швидкості (SSLA), систему ABS для поворотів та систему контролю крутного моменту Honda (HSTC).
Тонкий, футуристичний дизайн доповнюється новим логотипом Honda, і, як і слід було очікувати від такої новаторської машини, поява Honda WN7 відбувається одночасно з новим брендингом електромобілів для лінійки двоколісних транспортних засобів Honda.
V3R 900E Compressor Prototype
Також частиною комплексної лінійки Honda для EICMA 2025 є прототип V3R 900 E-Compressor, який – вперше у світі для мотоциклів – оснащений новим двигуном V3 з електронно-керованим компресором. Двигун V3 є розвитком концептуального двигуна внутрішнього згоряння V3, представленого на EICMA 2024. Двигун з водяним охолодженням та V-подібним кутом 75 градусів має робочий об’єм 900 см3 та забезпечить продуктивність на рівні зі стандартним двигуном 1200 см3 завдяки використанню електронно-керованого компресора, який здатний точно контролювати наддув двигуна, щоб забезпечити високий крутний момент на будь-якій швидкості обертання двигуна.
Сам прототип був розроблений за концепцією «Нерейкових американських гірок», що символізує намір Honda створити модель з подвійними характеристиками «обіцяних гострих відчуттів» та «абсолютного спокою». Кузов має асиметричні бічні обтічники, а емблема бака дебютує з новим дизайном «Honda Flagship Wing», який поступово буде впроваджуватися на топових моделях, починаючи з наступного року. Розробка продовжиться, створюючи мотоцикл, який пропонує безпрецедентне задоволення від їзди, азарт та радість володіння.
CB1000F
Також на виставці EICMA буде представлено CB1000F, новий спортивний мотоцикл Honda в ретро-стилі з власним характером. CB1000F — це легкий у керуванні, великий нейкед, який відповідає всім вимогам завдяки своєму виразному стилю, багатому переліку специфікацій та динаміці, що вражає двигуном, запозиченим від Fireblade.
Нові кольори також будуть представлені для кросовера NC750X, флагманських туристичних моделей — Gold Wing та Gold Wing Tour, оскільки культова назва вступає у своє шосте десятиліття виробництва.
