Човновий двигун Honda BF15D SHU
BF15-BF20
Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку
Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини!
Гнучке керування
Моделі BF20 і BF15 – єдині мотори у своєму класі, які мають як опцію електричний нахил двигуна – ідеальний пристрій для підйому двигуна, а також для пересування по мілководдю. Аж до середніх обертів ви можете використовувати цю функцію для регулювання руху судна на вищих швидкостях.
Поліпшена динаміка
Для забезпечення плавного прискорення й підвищення ефективності використання палива Honda застосовує в моделях BF15 і BF20 свою перевірену технологію PGM-IG – систему запалювання з мікропроцесорним керуванням, яка оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості. Ви також можете покластися на електронну систему контролю над тиском мастила, температурою системи охолодження й обертами двигуна.
Багатофункціональність
Крім маятникової системи, яка забезпечує відсутність вібрацій, ці двигуни можуть бути обладнані деякими передовими пристроями, такими як подовжений румпель або система дистанційного керування, електричний стартер і автоматична повітряна заслінка, індукційна котушка, газова або електрична система посилення нахилу, і продуктивнішим гвинтом. Ба більше, BF20 – це найлегший переносний чотиритактний двигун у своєму класі!
Особливості:
- Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність
- Як опція доступний продуктивніший гвинт
- Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою
- Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування
- Система “хиткий маятник” для усунення вібрацій
- Легке керування газом і кермування
- Індикатор тиску оливи
- Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи
- Версії з дистанційним керуванням або румпелем
- Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна
Технічні характеристики
|
ДВИГУН BF15D SHU |
|
|
4-тактний |
ОНС – 2 циліндри |
|
Робочий об’єм двигуна (см3) |
350 |
|
Діаметр Х хід поршня (мм) |
59 х 64 |
|
Кількість клапанів |
4 |
|
Діапазон обертів при повністю відкритій заслінці |
4500-5500 |
|
Номінальна потужність, к.с. (кВт) |
15 – (11.0) |
|
Система охолодження |
водяне охолодження |
|
Система живлення |
1 карбюратор із прискорювальною помпою |
|
Система запалювання |
електронна PGM-IG |
|
Система випуску |
у воду через маточину гребного гвинта |
|
ПРИВІД |
|
|
Передатне відношення |
2,08 |
|
Положення перемикання передач |
уперед-нейтраль-назад |
|
ОБЛАДНАННЯ |
|
|
Потужність генератора змінного струму |
6 А |
|
Розмір гвинта (дюйми) |
9,25 x 10 |
|
Гребний гвинт: кількість лопатей |
4 |
|
Наявність індикатора тиску оливи |
+ |
|
Наявність системи попередження про перегрів |
+ |
|
Наявність обмежника обертів |
+ |
|
Наявність аварійного вимикача |
+ |
|
Віддільник води/палива |
– |
|
Можливість регулювання 1 тягової потужності |
+ |
|
Керування |
румпельне |
|
Система запуску |
ручний стартер |
|
Довжина вала |
S |
|
Винос гвинта з води |
ручний |
|
Зміна нахилу двигуна |
ручна п’ятиступінчаста |
|
РОЗМІРИ |
|
|
Повна довжина (мм) |
650 |
|
Повна ширина (мм) |
350 |
|
Повна висота (мм) |
1110 (S) |
|
Висота транця (мм) |
433 (S) |
|
Суха маса, кг: |
|
|
– короткий вал |
46.5 |
