НЕСКІНЧЕННІ ПРИГОДИ ЗА КОЖНИМ ПОВОРОТОМ X-ADV
За більш детальною інформацією звертайтесь за:
Поєднуючи можливості та динамічні характеристики мотоцикла для пригод з комфортом, зручністю та придатністю для повсякденних поїздок потужного скутера, цей двоколісний позашляховик руйнує візерунки. X-ADV виступає у ролі міського дослідника, здатного без тяганини вирватися з міських кварталів і піти на бездоріжжя, тому повсякденні поїздки та кожна окремо взята подорож подарують унікальні враження.
Рама стала легшою, сидіння нової конструкції дозволяє зручніше спиратися ногою на землю. а новий корпус підкреслює агресивний стиль, що став фірмовою межею X-ADV. Крім того, мотоцикл отримав збільшений внутрішній відсік для речей та зарядний роз’єм USB Type-C. Спарені фари головного світла з оновленими, чіткішими контурами, оснащені добре помітними денними ходовими вогнями (DRL), а повноколірний TFT-екран відрізняється інтуїтивно зрозумілий інтерфейс.
Крім того, відтепер, багатьма функціями смартфона, такими як навігація, телефон, робота з повідомленнями та відтворення музики, можна керувати за допомогою нової системи голосового керування Honda Smartphone Voice Control*. Інженери HONDA збільшили максимальне значення частоти обертання та потужність двигуна об’ємом 745 куб. см із паралельним розташуванням двох циліндрів. Електронна система управління дросельною заслінкою Throttle By Wire (TBW) та чотири режими руху (Standard, Rain, Sport та Gravel) забезпечують оптимізацію динамічних характеристик з урахуванням умов руху та особливостей поверхні.
У режимі індивідуальних налаштувань (USER) можна змінювати значення потужності двигуна, алгоритм перемикання трансмісії з двома зчепленнями (DCT), параметри системи регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рівень втручання антиблокувальної гальмівної системи ABS. Полегшили підготовку X-ADV до будь-яких ваших задумів допоможуть спеціально підібрані комплекти аксесуарів: ADVENTURE, TRAVEL та STYLE, які одразу готові до використання.
ДОСТУПНІ КОЛЬОРИ:
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ДВИГУН | |
| Тип | 2 – циліндровий, 8- клапанний, рідинного охолодження, SOHC |
| Об’єм | 745 см3 |
| Діаметр циліндра та Хід поршня, мм | 77 х 80 |
| Максимальна потужність | 58 к.с. при 6750 об/хв. |
| Максимальний крутний момент | 69 Нм при 4750 об/хв. |
| Паливна система | PGM-FI (програмоване впорскування палива) |
| Об’єм моторного мастила | 4 л |
| Об’єм паливного бака | 13,2 л |
| Витрата палива | 3,6 л / 100 км |
| Ступінь стиску | 10.7 : 1 |
| ПРИВІДНИЙ МЕХАНІЗМ | |
| Стартер | Електричний |
| Трансмісія | 6-ступенева, DCT (Dual Clutch Transmission) |
| Кінцева передача | Ланцюгова |
| ШАСІ / ПІДВІСКА / ГАЛЬМА | |
| Рама | Сталева, ромбовидна |
| Передня підвіска | Телескопічна вилка, діаметр пера 41 мм, хід підвіски 120 мм |
| Задня підвіска | Prolink з моноамортизатором, хід підвіски 153 мм |
| Переднє гальмо | Два хвилястих диски 296 mm, з 4- поршневими супортами. 2- канальна ABS |
| Заднє гальмо | Один хвилястий диск 240 mm, з 1- поршневим супортом |
| Передня шина | 120/70-R17M/C, 58H |
| Задня шина | 160/60-R15M/C, 67H |
| РОЗМІРИ | |
| Габарити (Д х Ш х В), мм | 2215 x 940 x 1370 |
| Кут нахилу вилки | 27° |
| Колісна база, мм | 1590 |
| Радіус розвороту | 2,8 |
| Висота по сідлу, мм | 820 |
| Дорожній просвіт, мм | 165 |
| Споряджена маса, кг | 236 |
| ПРИЛАДИ ТА ЕЛЕКТРИКА | |
| Панель приладів | 5-ти дюймовий TFT дисплей |
| Потужність батареї, (V/Ah) | 12V / 11Ah |
| USB роз’єм | Type C |
| Головне світло | LED |
| Стоп-сигнали | LED |
